Ông Lê Tùng Lâm, Thành ủy viên, Trưởng Ban Đô thị HĐND thành phố kết luận buổi làm việc.
Ông Lê Tùng Lâm, Thành ủy viên, Trưởng Ban Đô thị chủ trì buổi làm việc. Tham dự buổi làm việc có lãnh đạo và thành viên Ban Đô thị HĐND thành phố; Phó Giám đốc các Sở: Tài chính, Xây dựng; đại diện lãnh đạo Ban quản lý các dự án đầu tư cơ sở Hạ tầng ưu tiên, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Dân dụng, Công nghiệp và Hạ tầng kỹ thuật Đà Nẵng.
Tại buổi làm việc, đại diện Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở Hạ tầng ưu tiên đã báo cáo tổng quan nội dung đề xuất chủ trương đầu tư dự án Tuyến đường ven sông Cu Đê nối Khu Thương mại Tự do với tổng mức đầu tư là 1.380.923.000.000 đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2025 -2028. Việc đầu tư dự án sẽ góp phần kết nối thông suốt giữa khu chức năng tại vị trí 3 (khu logistic và sản xuất) thuộc Khu Thương mại Tự do Đà Nẵng với Cảng biển Liên Chiểu và hệ thống giao thông quốc gia. Hoàn thiện mạng lưới kết nối giao thông liên vùng, thúc đẩy phát triển phân khu Cảng Liên Chiểu, các phân khu sinh thái Phía Tây, phát huy hiệu quả đầu tư các khu công nghiệp và công nghệ trọng điểm. Tạo điều kiện chỉnh trang đô thị khu vực phía Tây Bắc, hình thành trục cảnh quan ven sông Cu Đê với phát triển không gian xanh, du lịch sinh thái và đô thị bền vững. Đối với dự án Khu Tái định cư phục vụ giải toả các khu chức năng thuộc Khu Thương mại Tự do, có tổng mức đầu tư 1.544.178.632.000 đồng, thời gian thực hiện dự án từ năm 2025 -2029. Việc đầu tư xây dựng nhằm giải quyết nhu cầu nhà ở, phục vụ bố trí tái định cư cho các vị trí 04, 05, 06, 07 thuộc khu chức năng của Khu thương mại tự do tại xã Bà Nà, thành phố Đà Nẵng; đồng thời, hoàn thiện mạng lưới hạ tầng kỹ thuật theo định hướng quy hoạch, kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật trong khu vực.
Ảnh: Phương án thiết kế nút giao với đường tránh Nam Hải Vân
Phát biểu tại buổi làm việc, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Dân dụng, Công nghiệp và Hạ tầng kỹ thuật Đà Nẵng báo cáo tổng quan nội dung đề xuất chủ trương đầu tư dự án Nâng cấp, mở rộng đường tránh Nam Hải Vân (đoạn từ nút giao Hoà Liên đến nút giao đường ven biển nối Cảng Liên Chiểu) với tổng mức đầu tư 1.965.991.000.000 đồng. Việc đầu tư dự án góp phần hoàn thiện tuyến đường Quốc lộ 1 qua thành phố Đà Nẵng, cùng với đường Vành đai phía Tây, Vành đai phía Nam hình thành trục tuyến tránh Quốc lộ 1 qua khu vực nội thị của thành phố; đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa từ cảng Liên Chiểu đi về phía Nam, phía Tây thành phố và ngược lại; kết nối các Khu chức năng của Khu Thương mại Tự do với Cảng biển Liên Chiểu và cao tốc Bắc – Nam. Đối với dự án Hệ thống thu gom nước thải khu vực Hoà Quý, phường Ngũ Hành Sơn, có mức đầu tư 226.286.475.000 đồng. Việc đầu tư xây dựng nhằm thu gom nước thải của các khu tái định cư hiện có, ngăn không cho nước thải xả ra hệ thống kênh, hồ Bá Tùng, hồ Mân Quang, sông Vĩnh Điện và sông cổ Cò, bảo vệ môi trường và cảnh quan đô thị, cải thiện môi trường sống khu vực dự án, bảo vệ và nâng cao sức khỏe của người dân, góp phần thúc đẩy đầu tư và phát triển kinh tế, xã hội trong khu vực.
Bên cạnh đó, tại buổi làm việc, các cơ quan đơn vị báo cáo tổng quan về đề xuất triển khai dự án đầu tư, khai thác Cảng hàng không Chu Lai và Hệ sinh thái kinh tế và đô thị sân bay theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 10 tỷ USD, trong đó: Cảng hàng không Chu Lai: 3,3 tỷ USD; Hệ sinh thái kinh tế và đô thị sân bay: 6,7 tỷ USD.
Qua các ý kiến trao đổi, thảo luận, ông Lê Tùng Lâm, Trưởng Ban Đô thị HĐND thành phố đề nghị Chủ đầu tư, các sở, ngành tiếp thu ý kiến của các thành viên dự họp, trong đó lưu ý một số nội dung liên quan đến điều chỉnh quy hoạch chung của thành phố, nguồn lực thực hiện, các giải pháp thiết kế phù hợp đảm bảo hành lang thoát lũ, hạn chế ảnh hưởng dòng chảy, xem xét sử dụng phương án cầu bản, cầu cạn tại các vị trí phù hợp nhằm tăng khả năng thoát nước, hạn chế việc đào đắp, tác động đến cảnh quan, môi trường, chống sạt lở, đảm bảo đầy đủ hạ tầng kỹ thuật (giao thông; cấp, thoát nước; xử lý nước thải, chất thải; điện...) và hạ tầng xã hội theo quy định; có giải pháp thiết kế đảm bảo an toàn, khớp nối đồng bộ, tránh ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của các hạ tầng hiện trạng và hệ thống thoát nước sau này. Đồng thời, đề nghị các cơ quan chuyên môn đẩy nhanh tiến độ lập, phê duyệt điều chỉnh quy hoạch thành phố, quy hoạch chung của thành phố để có cơ sở triển khai thủ tục kêu gọi đầu tư theo quy định; song song với việc triển khai nâng cấp sân bay Chu Lai cũng phải tính toán đồng bộ hóa với các hạ tầng khác như giao thông, kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam; tuyến đường sắt đô thị, phát triển các khu trung tâm thương mại dịch vụ, du lịch, khu đô thị sân bay, kinh tế biển, kết nối với các đô thị lân cận... để hoàn thiện hồ sơ trình các cấp có thẩm quyền.
Thanh Thủy